传承C系荣耀的“中华战神”专注近战肉搏的它 靠实力在10级房称王

▲9月份的“进阶轨迹”活动是WZ113G和121

各位《坦克世界》的玩家们大家好，在本月的“进阶轨迹”活动中，各位车长们可以享受C系10级坦克歼击车WZ113G和10级中型坦克121的升级科技线上部分坦克折扣，这是获取这两台车的大好机会！121是一台非常棒的10级中型坦克，而且它也马上就要得到加强！

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▲超测服中121的加强细节

在超测服中，121线路得到了整体的加强，其中121得到如下改动：

火炮瞄准时间从2.7秒改为2.5秒

炮塔旋转时的火炮扩圈系数从0.12改为0.10

这一轮加强即将在未来的某个版本中得到实装，经过此次加强后，121的炮控会更加优秀，近距离肉搏能力会更加强大。

王者级火力

▲122毫米口径60-122TG坦克炮

121的主炮重中之重，它的主炮延续了WZ-120和T-34-2的战斗风格，也是一门“重炮”。独特的大口径、高单发伤害坦克炮让C系中型坦克线路颇具特色，在战斗中鲜有对手敢于和它们正面对抗。

▲弹药数据

121使用一门颇为威猛的122毫米口径60-122TG坦克炮，穿甲弹单发平均伤害为440点。火炮标准弹药为AP弹，平均穿深262毫米，飞行速度足有1115米/秒。特种弹药为HEAT弹（破甲弹），平均穿深340毫米，飞行速度稍差，但也有907米/秒。121并没有安装自动输弹机，因此它需要装填手进行单发人工装填，基础DPM为2868，折合9.20秒装填一发炮弹。

▲强行击穿M48A5炮塔正面

相对于其他的10级中型坦克，121的火炮单发伤害较高，而且它的特种弹药也拥有340毫米的平均穿深，这要比大部分10级中型坦克的特种弹药穿深高出10毫米左右，和重型坦克的标准弹药穿深相当。而且在经过之前1.10.1版本的加强之后，121的生存性、机动性和综合输出能力有了极大的提升。弹速提升后的高穿深标准弹药非常高，而穿深较高的特种弹药也完全可以从正面击穿很多10级重型坦克。在未来的加强实装后，121的火炮手感会更上一层楼。

强悍的生存性

▲121炮塔正面对AP弹的等效在280毫米左右

121拥有非常优秀的基础2050点生命值，在10级中型坦克中也是佼佼者。121的防御力相比前一级的WZ-120而言有不少提升，而且同样保持了大体相同的装甲构型，只是具体厚度有所变化。121保留了类似59式的蛋壳状炮塔，这为炮塔提供了良好的抗弹外形。在正对情况下，炮塔正面对AP弹的等效在280毫米左右。炮塔顶部存在的车长指挥塔和装填手机枪塔倒并不算是防御弱点，此处不仅体积较小，而且基础厚度较高，对AP弹的等效在248毫米左右，在实战中较难被击中，击中也较难被击穿。

▲121车体首上装甲板对AP弹的等效在230毫米左右

121和高级S系中型坦克一样，都使用了倾斜角相对较大的正面装甲，而且基础厚度较高。121的车体首上装甲板基础厚度135毫米，在大倾角的加持下，对AP弹的等效在230毫米左右，车体首下装甲板对AP弹的等效在150毫米左右，相对其他10级西方中型坦克而言防御力是相当优秀的。121延续了“全面防护”的设计特点，车体侧面装甲板厚度达到了80毫米，配合宽大的行走机构，在实战中小角度卖侧面效果不错。

其他相关信息

▲机动性优秀

在1.10.1版本的加强中，121的机动性得到了大幅度提升。该车发动机最大出力为650马力，自身重量不到40吨，因此功重比达到了合格的16.35马力/吨。同时该车的履带地形阻力系数非常优秀，配合上基础52.15度/秒的履带旋转速度，121的机动性可以说是相当优秀。

▲-5°俯角

但是121同样也继承了S系/C系坦克俯角不佳的特点，该车仅有-5°俯角，在较为崎岖的地形作战是相当困难的，同时该车保有了较好的18°仰角。 另外，121的基础隐蔽值和基础视野都是合格的，不会出现被“视野压制”的情况。

配件与玩法

▲尽量在平坦地形战斗

相对于其他的10级中型坦克，121的作战风格和430工程U型颇为相近，强悍的防御力和优秀的生存性让121可以承担一定程度上的一线近距离作战，依托良好的灵活性和炮塔防御力和敌人进行肉搏。高达440点的单发伤害经常可以给对手制造“惊喜”，而122毫米口径的高爆弹在对付装甲薄弱车辆时也十分霸道。在配件上玩家可以选择通风/改进旋转/涡轮增压器+输弹机+垂直稳定器/高级光学观察镜以提升121的作战效率。

▲传承C系荣耀

在1.10.1版本经过车体装甲的加强后，在一定角度或坡度下，121的首上可以防御部分10级中坦的标准弹药，这也让121玩家可以更多地选择“激进”一些的战术。如果局势不利，121也可以依靠较高的火炮穿深，伴随队友逐渐后撤并进行支援输出。在未来的火控方面加强实装后，121将会成为一台在近距离更加凶狠的角斗士，用自己的蛮力击垮敌人。