五菱征途上市价5.88万起，能否成为下一个“国民级”产品？

今日，五菱品牌旗下首款青春型皮卡——五菱征途正式上市，新车推出进取型、开拓型共2款车型，官方指导价分别为5.88万元和6.28万元。

作为五菱首款皮卡车型，五菱征途自曝光以来便有着极高的关注度，新车征途采用了“机械美学”设计理念，类似大尺寸倒梯形的前格栅，内部辅以若干个窄条幅矩形元素进行点缀，搭配两侧多边形大灯组，以及中央的红色五菱LOGO，让新车看上去十分稳重，也进一步提升了整个前脸的视觉宽度。

作为定位“青春型”皮卡车型，官方为其提供四种车身配色，分别为旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岩冈和山地焰火，满足年轻消费者的选择。值得一提的是新车未上市之前已经收获近万台订单，未发先火。由此可见即使在“消费升级”的大环境下，高性价比产品依旧吃香。

回归到新车上，五菱征途采用了与宏光MINI EV相近的外观设计语言，方正的线条处理加上棱角分明的前包围造型给人大气硬朗的视觉效果。尺寸方面新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距为3160mm，属于同级竞品主流水准。

内饰来看，车内也没有太多花里花俏的设计，整体设计简约工整，并且在空调出风口等细节处加入了镀铬装饰，提升车内的精致感。另外，虽然受限于成本以及定位，车内用料均为用塑料材质，但是整体的做工十分考究，一体式的中控台不仅美观，而且还能提升耐用性。

对于一款入门级皮卡来说，五菱征途也针对年轻人专门设计了8英寸多媒体屏幕，集成了线导航、多媒体、倒车影像等功能，满足年轻人的休闲娱乐需求。

最受关注的汽车尾部，虽然造型中庸，但货厢盖上有“WULING”的钢印，大大提升辨识度。同时，为了覆盖更多行业场景、用车需求，五菱征途配备了“2米纯平3面开”货箱，提升装载便利性、实用性。货箱采用高强钢骨架，箱内尺寸为2000mmx1520mmx365mm，底部纯平且离地高度790mm，装卸物品更轻松省力。

此外，货箱内部还标配厚度1.2mm的建筑级高分子涂层装甲，使得货箱内部具备耐磨损，抗冲击，防水及耐腐蚀性能。货箱周边配备多个单条承受高达2800N拉力的绳钩，以及可承受280KG重物的尾门拉绳，以确保运载物品稳固，同时能提高货箱使用寿命。　

动力方面，五菱征途搭载与五菱宏光相同的1.5L自然吸气发动机，最大功率为99马力（73千瓦），峰值扭矩为140牛·米，动力表现中规中矩。当然作为皮卡车型，用户也不会对动力有太过高的要求，够用就完事了。传动系统与之匹配的是5MT手动变速箱，官方百公里油耗为7L。悬架方面，该车采用前麦弗逊式，后钢板弹簧非独立悬架的组合，并配备前盘式、后鼓式刹车系统，确保在各种复杂路况下行驶更平稳舒适。

说了这么多，不得不提消费者买车用车最重要的一点，那就是安全。在安全配置方面，五菱征途提供主被动安全配置。整车采用前置后驱配置，乘坐区域高强钢笼式车身，保护乘员舱安全。新车还标配了主驾安全气囊、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统、倒车雷达等，开拓型更是了配备倒车影像、胎压监测功能、EPS电动助力转向。

最后，值得一提的是，用户通过电商9.9元下订，前10000名可获得价值3500元专属礼遇，包含：2000元的感恩置换礼金、两年4次免费保养。

五菱宏光MINI EV的热销证明了国内汽车下沉市场的巨大潜力，而随着全国各地皮卡逐渐解封，加上90后、95后的年轻一代人群的创业潮，让五菱汽车看到了中国皮卡市场还存在很大的潜力。所以五菱这次又将目光锁定到低价皮卡市场上。据悉，征途是上汽通用五菱历经5年市场调研，精准洞察到新环境新场景下新青年的多元化用车需求，才打造出的这款兼顾创业与生活的青春型皮卡。

评中评说：

“人民需要什么，五菱就造什么”，这句标语已经深入人心，从早期的五菱宏光，到去年上市的国民代步车“五菱MINI EV”，凭借专属的特性获得了众多消费者的认可，而它们的销量在同品类产品里也是名列前茅。

上市给出的价格比预售价还便宜1000元，显然五菱征途诚意满满，那么，在当下皮卡解禁的大趋势下，实用大货箱搭配经济油耗，贯彻“实用、个性、亲民”的特征的新车征途，能否成为“国民级”产品呢？还是让市场来给我们答案吧。