创业者之车，5.98万起的五菱征途，长5米多，拉人拉货两不误

很多人可能觉得汽车的价格普遍比较贵，毕竟像日产轩逸、本田思域这样的A级家轿，准入门槛就超过10万，选择配置比较高的车型，落地都得要15万往上了。不过，如今汽车市场中其实也有定价比较亲民的车型，甚至有些车型只需要5万多6万多就可以拿下，比如说奇瑞艾瑞泽5，这款车指导价才4.99万-8.58万，就能买到一辆大空间家轿。但如果说要在这价位买到大空间，还是得数五菱征途，该车的指导价也就5.88万-6.28万，在定价上都相当接地气，但却拥有无比优秀的宽敞空间。如果要让笔者给大家推荐一款适合年轻人的车型的话，笔者会更推荐五菱征途而不是奇瑞艾瑞泽5。

（五菱征途）

五菱征途在最近的汽车市场中堪称“高热度”，因为五菱征途在还没上市之前就斩获了万台以上的订单，可见这款车型有多受消费者欢迎。相比之下，作为老车的奇瑞艾瑞泽5在市场中的知名度和影响力就要差一些了，该车在市场中的销量表现不温不火。当然，知名度和销量成绩只能作为一个参考，真正让笔者更推荐五菱征途的原因，还是因为五菱征途自身的产品力表现不错，适合年轻人。

（奇瑞艾瑞泽5）

在车身结构上，五菱征途和奇瑞艾瑞泽5很不一样，前者是皮卡结构，而后者是普通的轿车，同时这两款车型的尺寸有很大的差异，在实用性上自然有不同的表现。其中，五菱征途的车长是5105mm，轴距是3160mm，采用了四门五座的布局，尾部还有一个纵深达到2米的纯平后货箱。这样一来，五菱征途便兼顾了载人和拉货，无论是拿来家用还是商用，都很方便，可谓是一款创业神器。

反观奇瑞艾瑞泽5，这款车本身定位于A级车，但是车长是4572mm，轴距是2670mm，尺寸在A级车中相对偏小。当然，这样的尺寸拿来日常家用肯定是够了，但如果要用来装载大件物品、搬家，显然不如身为皮卡的五菱征途那么实用。

（五菱征途）

（奇瑞艾瑞泽5）

在动力方面，五菱征途全系都采用1.5L发动机+5MT变速箱的动力总成，其中这台1.5L发动机型号为LAR，是一台基于通用L2B发动机衍生而来的发动机，质量做工上可以和L2B发动机媲美，在质量方面表现能让用户信赖。同时，这套动力总成能将油耗控制在7L，考虑到五菱征途的尺寸，这样的油耗并不算高。

再来看奇瑞艾瑞泽5，这款车提供有1.5L、1.5T和1.6L三款发动机可选，其中作为主力的是1.5L车型，而1.5T和1.6L在艾瑞泽5车系中分别只有一款。艾瑞泽5所搭载的这台1.5L发动机为自主研发，虽然说没有老牌发动机作为背书，但是自身的质量同样不差，还提供有5MT和CVT（模拟7速）两款变速箱。只不过，艾瑞泽5的1.5L手动版油耗就要6.9L，比起五菱征途差不了太多，但五菱征途身为皮卡吃了点亏，体重比艾瑞泽可大太多了，所以单纯从技术层面上五菱征途的发动机更省油。

（五菱征途）

（奇瑞艾瑞泽5）

在外观设计上，五菱征途虽然是一款皮卡，但是整体观感仍然比较年轻个性。该车的前脸采用了一张倒梯形的格栅，并且加入了银色的镀铬作为点缀，这也让五菱征途看起来多了几分高级感和精致感。在车身侧面能看到五菱征途自带的龙门架，并且部分车型上的龙门架还和车身颜色做了“异色”处理，让车身看起来更有活力。

奇瑞艾瑞泽5的设计也不算保守，前脸配备有比较扁平的中网，内部加入了贯穿式条和点阵元素作为修饰。车身侧面则是比较常规的轿车构造，腰线呈上扬状，部分车型轮毂内部的刹车卡钳进行了喷红处理，让它看起来更运动。

（五菱征途）

（奇瑞艾瑞泽5）

总的来说，透过五菱征途和奇瑞艾瑞泽5的产品力对比之后，我们可以发现，虽然说这两款车型的准入门槛都比较接近，手握5万多就可以买，但是从实用性的角度来看，确实是五菱征途要更强一些。毕竟作为皮卡的五菱征途，能够兼顾日常家用和商用拉货需求，油耗也不高，年轻人拿来创业正合适，是一款“创业者之车”，何况五菱车标是老百姓最爱的车标，好看又接地气，所以更推荐五菱征途一些。