埃安新车于明年1月上市，续航超一千公里，给特斯拉的机会不多了

最近，广汽埃安官方宣布，AION LXPLUS新车将于明年1月6日正式上市，官方宣传最高续航里程超过一千公里，这个续航里程，足以秒杀特斯拉了吧，那么除此之外，AION LXPLUS还有哪些亮点呢，一起来看看吧。

AIONLX Plus在外形设计上延续了家族最新的设计语言，在许多细节上与目前在售的AIONLX不尽相同。整体来看，新车在观感上有着更强的科技感与未来感。

与AIONLX相比，新车看起了显得更加圆润，并且在车头处采用了电动领域流行的封闭式设计，而AIONLX上所采用的镀铬饰条也已经不复存在。

“战戟”式的灯组造型已然成为了广汽埃安家族标志性的设计之一，十分具有辨识度。在配置上，预计新车也将采用全LED光源，并且还有望配备自适应头灯等功能。

此外，为了达到散热的目的，新车的前保险杠也并非为全封闭式设计，亮黑色的格栅更显动感，同时还加入了银色的饰条进行点缀，让整个车头看起来更加的富有张力。

来到侧面，虽然新车定位为一台中型SUV，但是得益于更加犀利的线条，让它看起来没有丝毫的臃肿感，并且还在侧面加入了大量的亮黑色元素，让车侧的对比感更加强烈。

车型配备了20英寸的大尺寸轮圈，并且该轮圈在造型上也十分吸睛，近乎于全封闭式的设计也可以更好地优化风阻。不过据厂家虽说，该款轮圈将作为选装配置出现。

而对于这样一台主打科技的纯电动车来说，隐藏式门把手自然也不会缺席。当携带钥匙靠近车辆时，门把手会自动弹出而在车辆行驶时，门把手收起还可以起到降低风阻的作用。

在车尾部分，AIONLXPlus则没有发生太大的变化，无论是贯穿式的尾灯组还是内部灯带的纹理均与AIONLX保持一致，而简单与圆润的线条也和车头相呼应。

进入车内，AIONLXPlus采用了目前十分流行的简约风，在中控台几乎看不到任何的物理按键，将全部的控制都集中在中控屏幕中，并且在质感的营造上也有着不错的水准。

新车放弃了在AIONLX上所采用的一体式联屏设计，改为了两块独立的液晶屏幕。12.5英寸全液晶仪表在显示效果与功能性上没有太明显的硬伤，U较为简单，信息直观易读。

方向盘则继续延续了双辐式的造型，而镀铬材质的加入则更显质感。左侧的按键用于控制车内的多媒体系统，而右侧按键则负责控制驾驶辅助方面的相关功能。

方向盘上方的红外摄像头则为人脸识别系统提供相关数据，可以记忆驾驶员的习惯设置、娱乐喜好等等，并且还可以针对驾驶员的状态来对车辆的相关硬件进行调节。

15.6英寸的中控大屏有着非常细腻的显示效果，内置了高通8155芯片，无论是屏幕的滑动还是App的切换都非常流畅，并且集成了很多的娱乐功能，可玩性很强。

而在屏幕下方，新车保留了可升级的旋钮式换挡机构，并且在后方设置了电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换以及自动泊车功能的控制按键。

在座椅方面，主副驾驶座椅均采用了电动调节的形式，并且在主驾驶位还加入了手动的腿托，而诸如加热与通风功能自然也不会缺席。

当把驾驶位座椅调整到最低以及合适的驾驶坐姿后，身高170cm，在AlONLXPlus的前排可以得到超过两拳的头部空间。

保持前排座椅位置不变的前提下进入到第二排，身高170cm，在头部以及腿部都可以得到超过两拳以上的空间，所以即使是身高再高一些的乘客也完全不必担心。

后排座椅同样支持比例放倒，只不过放倒的按键被设置到了座椅的两侧。当后排座椅放倒后，可以得到近乎于全平的行李厢空间。此外，该车还配备了电动尾门并保留了备胎。

新车将会搭载两挡双电机电驱技术，推出多种动力版本车型，而通过广汽自研的海绵硅负极片电池技术，可以让该车实现最大1008km的续航里程。

总的来说，AIONLX Plus这么强劲的续航能力，真的可以替代油车了。

采用了海绵硅负极片电池技术，可以让电池变得更小更强，AIONLX Plus也是全球首款续航超过1000KM的纯电车型，就是不知道价格怎么样。